- Ze startem do próby pobicia rekordu czekaliśmy na odpowiednie okno pogodowe. Prognozowane wiatry południowe były dla nas bardzo korzystne i główki Świnoujścia minęliśmy w środę 15 sierpnia godz. 19.34. Exploder spełnił wszystkie nasze oczekiwania; pod pełnym grotem i code zero przez długi czas utrzymywaliśmy średnią prędkość na poziomie 15,5 węzła. W tych warunkach, mimo że wiatr był dość zmienny, możliwe było pobicie dotychczasowego rekordu o godzinę lub dwie – mówi Wojciech Kaliski.

Gdy INSGRAF nad ranem mijał Łebę, wiatr osłabł, przez co jacht znacznie zwolnił. Na domiar złego w okolicach Władysławowa wiatr skręcił, zmuszając załogę do mozolnego halsowania. Na szczęście za Helem wiatr stężał pozwalając Exploderowi rozwinąć prędkość 18-19 węzłów. Dzięki temu „rzutem na taśmę” udało się jego załodze o osiem minut pobić rekord katamaranu ALKA-PRIM.

Dwa tygodnie wcześniej Ekploder 25 z załogą Wojciech Kaliski, Jacek Noetzel, Adam Skomski, w ramach przygotowań do próby bicia rekordu trasy Świnoujście – Gdynia, pobił dotychczasowy rekord trasy Sopot – Hel – Sopot. Nowy rekord trasy po Zatoce Gdańskiej wynosi 1 godz, 27 min.

Najbliższe plany Exploder Sailing Team zakładają towarzyski udział trimaranu INSGRAF w atlantyckich regatach samotnych żeglarzy Transat 6.50. 16 września trimaran wystartuje z francuskiego La Rochelle do pierwszego etapu regat z metą na Maderze. 6 października wystartuje z Madery do drugiego etapu z metą w Salvador de Bahia. Regaty Transat 6.50 przeznaczone są dla jachtów jednokadłubowych i dlatego trimaran INSGRAF popłynie w nich poza klasyfikacją.
- Start wraz z jachtami klasy Mini 6.50 potraktujemy jako zapowiadaną próbę pokonania Atlantyku na małym i tanim trimaranie w szybki i bezpieczny sposób – mówi Adam Skomski.
- Z San Salvador popłyniemy m.in. na Florydę do Fort Laudardale, gdzie będziemy prezentować Explodera 25 żeglarzom amerykańskim – dodaje Wojciech Kaliski.